阜阳北路高架将向北延伸7公里合肥最长高架桥将诞生
重磅！合肥最长高架桥即将诞生！阜高架春节前向北延伸近4公里，合肥西南国际化新城区即将建成！一大波的道路信息来了！
阜阳北路高架桥
明年春节前，阜阳北路高架桥将向北延伸近4公里。15日，记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，正在施工中的合肥市阜阳北路高架北延工程一标(东方大道~魏武路)目前正在架设主线桥，预计春节前主线桥将具备通车条件，届时阜阳北路高架将延伸至魏武路。按照计划，阜阳北路高架北延工程二标预计7月招标，随后开建。
阜高架春节前向北延伸近4公里
据介绍，正在施工中的合肥市阜阳北路高架北延工程一标项目位于合肥市北部，南起东方大道，北至魏武路。该线路全长米，道路标准断面宽60米，工程造价4.亿元，为城市快速路。从地图上可以看到，该道路整体呈南北走向，沿途与金翠路、金珠路、金宁路、双凤路、金川路、金江路、金海路、金峰路、金梅路、金兰路、颍泉路相交。其中，高架主线桥桥长约3公里、共计28联，其中第5、20联为钢箱组合梁，其余为现浇梁，主线桥为双向六车道。
“阜阳北路一标项目的主要建设内容包括道路、桥梁、排水、信号监控土建、BRT公交站台、照明、电力排管土建、绿化种植土换填等。”据合肥市重点局相关负责人介绍，目前，该工程桩基完成根，承台完成78座，墩柱完成65个，现浇箱梁完成两联，预计春节前完成主线桥施工并放行通车。
合肥最长高架桥即将诞生
根据合肥市规划部门此前发布的消息，阜阳北路高架北延工程将向北延伸7公里，那么，阜阳北路高架北延工程二标(魏武路~北外环高速)啥时动工呢？
据合肥市建设部门相关负责人透露，由于二标项目涉及铁路施工，目前相关部门正在协调施工方案，预计今年7月招标完成，随后启动施工。
据悉，该项目主线桥仍为6车道，地面为双向八车道，其中在中央绿化带两侧布设BRT车道。阜阳北路高架与魏武路交口将建互通立交，近期实施魏武路主线下穿阜阳北路高架桥；远期魏武路实现快速化，再行实施互通匝道。
等阜阳北路高架北延工程二标建成，阜阳北路高架桥全长将达到16公里，将成为合肥目前最长的高架桥。
合肥铜陵路高架
15日，记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，正在建设的铜陵路高架北延工程将在8月底完成礼河路至天水路段桥梁结构施工，10月1日京东方段施工具备放行条件，年底前完成桥梁主体结构。
据介绍，铜陵路高架北延工程(北二环—天水路)，全长3.公里，其中，主线高架桥全长，双向6车道，设计时速80公里/小时。该工程实施范围南至北二环，与北二环与铜陵路互通立交相接，终点跨越天水路，接新汴河路交口。路线由南向北依次相交道路有10条，分别为：瑶海西路、竹丝路、颍河路、扶疏路、纬四路、物流大道、澥河路、礼河路、天水路、新汴河路。
根据施工方案，高架桥北延段从北二环交口以北约米处起桥，在物流大道南侧和北侧各设置一对上下匝道桥，在天水路南侧设置一对上下匝道桥，过天水路交口后主线桥落地。高架北延的同时，铜陵路地面道路还将设置快速公交专用道，在天桥下方和路口处设4座路中央岛式公交站台。另外，在与瑶海西路、物流大道、新汴河路交口增设3座人行过街天桥。
因未受供电杆线的影响，铜陵路高架北延工程北段施工相对较快，部分路段高架桥的雏形已现，南段正在开展桥梁下部结构施工，待供电杆线迁改后，很快实施桥梁主体工程。
据合肥市重点局相关负责人介绍，铜高架北延段8月底将完成礼河路至天水路段桥梁结构施工，10月1日京东方段施工具备放行条件，年底前完成桥梁主体结构。等到北延段竣工，将进一步完善合肥市城市快速路网体系、缓解周边交通压力，同时快速联系新站区、市中心、滨湖新区等区域交通。
小编有话说这么多条高架都将迎来建设、延长，未来合肥交通和出行压力势必会得到很大程度上的缓解，现在每逢出行必堵车的情况也将更少的出现。
2合肥地铁再传利好！3号线将在11月启动正线铺轨
据悉，合肥市轨道3号线工程正线轨道铺设监理项目迎来标前公示。根据标前公示文件，轨道铺设工期暂定年11月1日至年12月31日。3号线正线轨道铺设监理为1个监理标，主要工程范围含方兴大道站—相城路站区段正线、配线、2号线与3号线联络线潜山路站、3号线与4号线联络线祁门路站、翡翠路停车场出入场线及磨店车辆段出入段线。
对于3号线来说，铺轨的过程和1、2号线会有所不同，因为首个轨道交通高架段就架设在线路的东北部。尽管高架段的土建施工晚于地下段，不过按照先前的计划，3号线有可能会率先考虑在高架段开始铺轨。
业内人士指出，相比在地下隧道进行铺轨，高架段的铺轨就省事不少，高架段与地下段铺轨要求不同，地下段必须实现区间洞通才能启动铺轨工作，高架段架设一段桥梁就可以铺设一段轨道，无需等待区间贯通，但铺轨精细化要求依然很高，从铺设道床钢筋网到铺设轨排、钢轨焊接、轨道检测等多道工序，检测工作更是需要借助红外线、超声波等精密仪器辅助完成。需要注意的是，高架段的铺轨更讲究降噪减震措施，以减少对周边区域的影响。
小编有话说正线轨道铺设的地铁3号线，在工程建设方面进度将更大，而这也就表明一条新地铁将很快就要出现在合肥人的生活中，小伙伴们是不是很期待呢？
3合肥推进西南国际化新城区建设启动建设一批市*道路
在两条东西走向并行的翡翠路与金寨南路之间，将新增5条城市支路相连。等到建成后，该区域居民出行将更加便捷。6月15日，记者从城建部门获悉，肥西一批与市区主干道互联互通的市*道路工程即将上马，标志着合肥西南国际化新城区建设正在快速推进。
站前路（青龙潭路-蓬莱路）启动建设
东起江淮大道，西接肥西客运高铁站的站前路即将开工建设，该项目一期工程从青龙潭路至蓬莱路，长1.公里，正在进行清单组价工作，即将挂网招募施工单位。站前路设计等级为城市主干道，红线宽度40米。
此外，站前路延伸段（蓬莱路-毛尖山路）工程前不久也进入了环评阶段，项目位于肥西南部新区，西起蓬莱路，东至毛尖山路，全长米，规划为城市主干道，设计速度60km/h，计划总投资约.91万元。
翡翠路与金寨南路间增加一批支路
不久，在城西南两条东西走向的翡翠路与金寨南路之间，将新增5条城市支路相连。等到建成后，该区域居民出行将更加便捷。
在5条支路网布局中，包括珍珠路有两段，其中仙霞路至派河大道段，长米，童洼小河至站前路段，长米，道路红线宽均为24米，双向四车道，设计速度为30km/h；E二路，起点与现状翡翠路相交，终点与现状珍珠路相交，长米，道路宽24米，双向二车道，设计速度为30km/h；E三路，起点与珍珠路相交，终点与金寨南路相交，长米，道路宽24米，双向二车道，设计速度为30km/h；乐平路，起点与规划翡翠路相交，经珍珠路，终点与金寨南路相交，长米，道路宽30米，双向四车道，设计速度为40km/h。
肥西重点局的相关负责人介绍，5条道路均为城市支路，周边已建道路有翡翠路、珍珠路部分路段、站前路、仙霞路、青年路和上小路等，目前方案设计已结束，正在进行招标工作。
文南北路等3条道路规划方案已确定
此外，城西南的文南北路、竹根河路、四合路规划设计方案已敲定，目前正在进行图纸设计，不久将启动建设。
新规划的3条道路均位于肥西县花岗镇产城融合示范区境内，其中文南北路，总长2.15公里，其中淠史杭大道至文南东路段，规划红线宽30米，设计为城市次干道；文南东路至金寨南路段，规划红线宽45米，设计为城市主干道。竹根河路规划红线宽30米，设计为城市次干道，总长米；四合路规划红线宽24米，设计为城市次干道，总长米。
小编有话说这一批与合肥市区主干道互联互通的市*道路建设工程的出现，不仅让本身联系就非常紧密的肥西与市区之间链接更密切，同时也标志着未来城西南区域的居民出行将更方便。
4南淝河完善防洪工程主城区进入防洪“备战”状态
根据预测，6月下旬，长江中下游地区和江淮地区将陆续入梅。历史数据统计，安徽省平均入梅日期在6月16日，平均出梅日为7月10日，平均梅雨日数为25天。看来今年安徽的梅雨来得有点晚。
尚未进入梅雨季的合肥，近期以多云天气为主，温度适宜。但合肥市气象局介绍，综合前期气候特征及国家和省气象预测信息，今年合肥市天气形势较为复杂，预计今年合肥气候年景正常略偏差，汛期(5月到9月)降雨量较常年偏多1~2成；暴雨日数偏多，降水集中期有内涝，部分地区可能出现洪涝。
合肥市坚持“建大于防、防大于抢、抢大于救”防汛思路，在突出抓好巢湖大堤、十五里河、南淝河、店埠河、杭埠河、派河等堤防防洪的同时，强力推进除险加固和填塘固基工程，坚持边建边防，既防御了洪水，也提高了堤防防洪标准。
据介绍，今年全市处水毁修复工程已基本完工。各地各部门还将利用主汛期前的有限时间，开展水毁修复“回头看”活动，确保已修复工程能抵御年同等量级的洪水。全市大中型水库防汛行*责任人、安全管理责任人名单已公示；各地将各类水库及尾矿库、行蓄洪区、大中型闸、站等重点工程的防汛责任人名单上报备案，并接受社会监督。
对影响较大、群众反映强烈的易涝点，市城乡建委将在今年7月底前完成整治；对整治难度大的易涝点将编制应急预案、配备抢险设备和抢险队伍。同步推进排水管渠、排涝泵站、行洪泄洪、调蓄、雨水渗透利用等工程建设。其中去年长临河—南淝河决堤地方都已加固加高修建完成。
小编有话说又一年的梅雨季节将要来了，想想去年的暴雨和洪灾……趁早做好防洪措施还是非常有必要的。
5新桥机场二期启动建设计划5年内开通航线条以上
新桥机场二期建设将启动
据悉，未来五年，合肥新桥机场区域性航空枢纽地位明显增强，开通航线条以上，基本实现与国内适航省会城市全部通航，扩大国内航线覆盖区域。
《规划》明确，新桥机场设施水平继续完善，计划新建2个E类货运专用机坪，新建10个客机远机位，完善平滑及联络道，新建货运站及工作区业务用房，增设19座登机廊桥桥载空调等。此外还将根据需求适时开展第二跑道、T2航站楼及配套空管工程等前期研究工作，扩建相关的生产、办公、生活区域。
据了解，合肥机场还将进一步加强与基地航空公司合作，比如开展与东方航空公司的深度合作，支持东航安徽分公司增加在合肥的运力投放。同时，对新入驻的基地航空公司在办公、生活设施及环境等方面提供优惠*策，并加快培育本土基地航空公司，补齐我省基地航空短板。
大力发展通用航空
通用航空，是未来五年民航发展的重要着力点。据了解，全省将推进合肥骆岗、庐江、*山、泾县、泗县、岳西、无为等通用机场项目前期工作，对看得准、有效益的通用机场项目加大力度推进，结合航空应急救援体系建设，规划建设一批临时起降点。
通用机场建设的同时，航空服务领域也不断拓展。《规划》提出，逐步将合肥建成通用航空区域服务中心，加强通用航空在抢险救灾、医疗救护、工业、能源、国土及地质资源勘查、环境监测、警务巡逻等领域应用。
此外，《规划》还提出，积极发展临空经济。全省将以合肥新桥国际机场为依托，努力打造以航空经济为引领的现代产业基地、以航空运输为依托的区域性航空物流基地、以航空器维修检测为主导的国际航空运输保障基地，形成内陆地区对外开放重要门户、产城一体化的现代航空都市，努力争创国家级航空经济示范区。
小编有话说新桥机场二期工程的建设、条以上航线的开通，表明未来合肥人通过航空出行将会越来越快捷、越来越方便，小伙伴们对此是否也是感到期待满满呢？
6上海房贷增速持续6个月下降
据悉，上海地区5月房贷增速连续6个月回落，房地产开发贷同比继续增加。6月15日，央行上海总部公布统计数据显示，5月上海地区个人住房贷款新增.86亿元，环比少增31.37亿元，其中二手房贷款当月增加90.87亿元，环比少增27.41亿元。从余额来看，截至5月末，余额同比增长28.8%，增速环比下降3.6个百分点。
小编有话说随着一线城市楼市调控*策的加严、房贷贷款利率的增加，5月上海新增住房贷款增速的环比下降也是情理之中的。
7惊呆！合肥7条龙虾街、家专业店，一天要消耗80吨龙虾
近日，《中国小龙虾产业发展报告()》出炉。其中显示，小龙虾去年一年产值.10亿元，经济总产值.10亿，全产业链从业人员近万人。我国已成为世界最大的小龙虾生产国。
作为全国五大龙虾主产省之一的安徽，年龙虾养殖面积和产量分居全国第三、第二位。其中，省会合肥的龙虾年消费量更是在万吨以上，旺季日均消费达80吨。
小编有话说小龙虾之所以会如此畅销离不开*策的引导，加大对小龙虾行业发展的推动作用，以及现在年轻人对小龙虾的喜爱，小编只想问，这80吨的日均消费中，你贡献的有多少呢？
8网友反应：经开学区划分违背就近原则
今日，一网友在合肥上留言表示：年经开区的学区划分有失公允，不按照就近原则分配，具体详情如下：
我是经开区芙蓉路一里洋房小区业主，年中小学学区划分已经公布了，翡翠学校离我小区2公里，六安路小学翠微分校离我小区仅仅米，教育局不按就近原则，将我小区划归到翡翠学校，让我小区孩子和老人在上学放学的路上多受罪。实在有失公允，背离了就近入学的原则。
对此，相关部门给出的答复是：该小区子女的入学问题今年将依旧按照年的招生*策不变，具体内容如下：
经区社会发展局办理，就一里洋房小区业主子女入学问题，区社会发展局已于6月6日书面答复今年仍按照年招生*策保持不变，即小学入学学校为翡翠学校、初中入学学校为第68中学。
小编有话说虽然新的学区划分非常值得小伙伴们