“快剑？我知道顺丰。”“顺风？没想到你对剑术也颇为了解。”......追着热剧，踏上北上的行程，直奔极地根河。
12月15日晚，抵达呼伦贝尔根河。
此前，知道极地有漠河，那里很冷。来之后方知晓，这里才是中国冷极。以大兴安岭为界，漠河位于背风处，根河在迎风坡。
在这里，跟随东风日产途达穿越极寒之境，领略冷极林海雪原，在没有信号的原始森林里盘桓一日，再重返都市，告别，迎接，很好。
呼伦贝尔有根河
内蒙古有条河叫根河，根河的源头在大兴安岭，根河源是“中国冷极”。
内蒙古有个呼伦贝尔，呼伦贝尔有个县级市叫根河，冷极村就在根河。
根河的夜来的特别早，约四点半，夜黑突从天降，分分钟前的夕阳霭雪像突然被关上了盒子，远处依稀的街灯明确地告诉来客，天黑了。
根河地处北纬50°20-50°30之间，平均海拔米，常年低温，年封冻期天以上，极端低温-58°C，素有“中国冷极”之称。因森林、河流、沼泽、湖泊等多种生态，森林与湿地纵横交错，根河被誉为“中国冷极湿地天然博物馆”。
穿越妮娜秘境
从极冷村出发，往南约36公里行程，抵达工队。工队前身为伐木林场，现为根河源国家湿地公园保护区，总面积约5.9万公顷，相当于4个北京三环的面积。
“在这里，最大的噪音是鸟鸣，最大的污染是松香。”工队负责人介绍说。
或许是很久没有过11辆规模的车队驶入原始林场，周围静谧的氛围让车队也不忍猛踩油门，无声地穿梭于林海间，耳边只有驶过雪地的咯吱声，再就是雪淞枝刮过车门发出的声响。是的，相对于城市间体验，途达的车内NVH静音效果在这里万籁俱寂的原始森林里，给了我们意外的惊喜。
起舞林海雪原
进入根河源国家湿地公园前夜，天气预报说中国北部将出现大面积暴风雪，很幸运我们避开了，但也没有错过晴空飘雪的场景。
地处冷极，雪不易化。气温在零下28度，雪花落在外套上，依然如晶体状挺立，透过道路两侧雪淞的折射，飘在空中的雪花晶莹剔透，宛若风中起舞的精灵。
千里冰封，万里雪飘。同车的姑娘痴痴地沉迷于雪的海洋，不时地低头忙着用手机记录下眼前的风景，又不时抬头望向远方。
穿越林海雪原时，途达始终保持着高速四驱模式，颠覆了之前关于途达将使用雪地模式的想象。随车教练表示，此次途达都换上了雪地胎，而四驱模式可以自动分配扭矩，视路况自行调整，只要保持方向匀速行驶就能抵达你想要去的任何地方。
极河源头有段河是不冻的，在岸边还能看到冒着热气。这里下面有温泉。而车道两侧的积雪已厚达20多厘米，没有人敢去冒险靠近。
我们沿着根河深入秘境，从林区以前伐木通道一侧另开一条路，途达充分表现出强悍的性能，当车队来到一片相对宽阔的雪域时，透过车窗，还是被皑皑白雪给震惊到了。这是一片没有人踏足过的雪地。
雪下面是冰封的湖泊。在被告知不要接近能听到水声的雪地后，大家便开始放肆地在雪地里散开，拍照，录视频，或无声地踱步，或驻足倾听，或摆出各种奇异造型邀队友留影，媒体人连同随车的教练和工作人员都默契地选择了放飞自我。
不远处，另有两辆途乐，与车队形成品字形，成为这群陌生来客的守候者。
邂逅部落首领
工队附近有很多林间木屋，在旅游旺季，这里总是供不应求。远远望去，心神往之。在工队品尝过超级夸张的火锅后，车队前往鄂温克鹿苑。
与在影视或大型娱乐活动现场见到的鹿拉雪橇表演相比，这里能见到原始的驯鹿，更让人向往。
抵达鹿苑，熙熙攘攘的鹿群，让随行的队友极不淡定。顶着不远处藏獒狂吠的威胁，快步来到正在进餐的鹿群中，各自寻觅对象进行亲昵的互动。
鹿苑周围有一间简易的木质原始小屋“撮罗子”，是鄂温克人原始居住场所。它由18、23、32根松木杆搭建而成，夏季外面用桦树皮覆盖，冬季用鹿皮等动物的皮覆盖。北美印第安人同样居住撮罗子，是世界上最简易的建筑。
在撮罗子前，一只驯鹿系着笼头站在雪橇前静候来人跨上雪橇留影，鹿拉雪橇而不是狗拉雪橇极不真实地出现在面前。
当不再有人尝试半躺在雪橇里时，被卸下笼头的驯鹿撒开腿向后山跑去。随行的当地安全员介绍说，驯鹿如同人类一样，都有不同的功能角色。拉雪橇的、领头觅食的，做表演的，都有不同的分工。
在另一间生火的小林屋里，我们意外地遇到部落女首领，也是这些驯鹿的主人——布冬霞。
鄂温克民族有索伦、通古斯和雅库特三个分支。其中，索伦是农耕部落，通古斯是游牧部落，而雅库特传统上以狩猎为主，是中国最后的狩猎部落、中国唯一的使鹿部落。驯鹿是雅库特最主要的交通工具。
布冬霞是使鹿部落最年轻的女族长。她说，等干不动了会将驯鹿放生，现在不仅是她的部落，连大兴安岭山那一头的鄂温克人也不愿在森林里驯鹿为生。
途达雪地驾驶经验
雪地行车要慢，在冷极略有不同。
积雪下是冰层，冰层下还是雪，雪下有冻土，冻土并非全是平地，或沼泽，坚硬如冰且不脆，这要求驾驶者密切观察路面情况。
铺装路冰雪路面驾驶技巧：
－慢起步，缓打方向
－四倍于平时的车辆间距
－转大弯，不转急弯
－通过手动降挡配合紧急制动
森林雪地驾驶技巧：
－尽量沿车辙前行，随时修正方向
－失控时勿急刹，应收油，修正方向
－无车辙沿道路中央慢速前行
积雪冰地驾驶技巧：
－缓慢前行
－入弯点、制动点较普通路况要提前
－制动采用点刹ABS
－前行阻力过大时，使用高挡位防止打滑