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TUhjnbcbe - 2024/9/30 22:50:00
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央视网消息:“中国冷极”位于内蒙古自治区根河市金河镇,年最低气温可达零下58摄氏度。这里有一条百年牙林铁路,是沿线百姓进出山区的唯一通道。在极寒天气下,中国铁路哈尔滨局集团有限公司的8名线路工每天都要在室外作业,保障铁路畅通。

从工区前往作业地点大约40公里,需要乘坐40分钟的汽车和10分钟轨道车,工人们的施工窗口时间只有三个半小时,很紧张。

牙林铁路东起满归,西至海拉尔,全程公里,运行着通往“冷极村”的唯一一趟旅客列车次,最低票价5元。在大雪封山的时候,这趟开行了40多年的慢火车就成为了沿线百姓进出山区的唯一通道,所以保障线路畅通平稳在冬季里就显得尤为重要。

线路工的设备是一堆五六十斤的铁疙瘩,干的却是细致的技术活儿。为了让起伏不平的两条钢轨保持平衡,他们需要在轨道下垫上专用垫板来调节高度,计量单位都要按照毫米计算。因为地处密林深处,这里的线路弯道多、坡度大,一年更换下的垫板有2万多块。

中国铁路哈尔滨局海拉尔工务段金林工区工长张殿国:我爸是年从河北过来的,那时候是建设牙林线,像我爸他们那个年代不像现在是水泥枕了,以前是木枕。现在条件好了,全换上高强度的水泥枕了,都实现机械化了。

随着国家天然林保护工程封山育林,金林从一个小林场摇身一变成为了全国冬季旅游的目的地“冷极村”,让这里每年冬季都能接待游客1万人以上,这条铁路逐渐变成了火热的旅游线,也让张殿国和伙计们的守护增添了新的意义。

张殿国说,父亲干了三十年,如今自己也干了三十年,父子俩陪伴这条林区铁路走过了整整一个甲子。或许有一天,高铁也会修到大山里,修到“冷极”,到那时,技术更加先进,可能就用不到他们这些老伙计了,但在这之前,他们还是得守好这条铁路。

来源:央视网

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